И поред прикупљене документације, и вишемесечне преписке са државним органима, једно питање је остало без конкретног одговора: где се налази „лексус“ BG 887-LI, ко га користи и колико његово коришћење кошта грађане Србије?

„Трагови“ су утврдили да се у документацији о возилима додељеним Министарству спољних послова - Управи за сарадњу с дијаспором и Србима у региону појављују две различите регистрације: BG 887-LC и BG 887-LI. Јавности зато треба показати јасну евиденцију сваког возила, његовог задужења, корисника и трошкова.

За „лексус“ BG 887-LC постоји Закључак Владе 05 број 46-6646/2025-1 од 3. јула 2025. године. Тим актом за корисника возила марке LEXUS, модела MY GS 300H SD E-CVT EXECUTIVE LEATHER FLAG, уместо Управе за заједничке послове републичких органа, одређено је Министарство спољних послова - Управа за сарадњу с дијаспором и Србима у региону.

Међутим, документација показује и додељивање другог возила, са ознаком BG 887-LI.

Управа за заједничке послове републичких органа, одговарајући на наш захтев од 28. августа, актом број 003943628 2026 од 1. септембра 2026. године, потврдила је да је BG 887-LI још 14. новембра 2025. године уступљен Управи на привремено коришћење, до доношења акта Владе о уступању на трајно коришћење.

Према истом одговору, Закључком Владе број 46-5931/2026 од 18. јуна 2026. године, МСП, односно Управа за дијаспору, одређена је за корисника тог возила. УЗЗПРО је изричито навео и да се о евиденцији и трошковима возила стара Министарство спољних послова, односно Управа.

Дакле, познато је коме је возило додељено и који орган треба да располаже подацима о његовом коришћењу. Управо зато смо 2. септембра Управи поставили једноставна питања: да ли јој је BG 887-LI и даље на располагању, где је евиденција његовог коришћења, ако више није код ње, када је и којим документом враћен или предат другом кориснику?

Одговор је потписала Николина Милатовић Поповић, као лице овлашћено за поступање по захтевима за приступ информацијама од јавног значаја. Допис број 230-17-2/30-2026/01 носи датум 16. септембар, а електронском поштом достављен нам је 21. септембра 2026. године.

У њему Управа потврђује да јој је возило стављено на располагање Закључком Владе од 18. јуна. Затим наводи да не поседује документа која садрже информације о престанку коришћења, враћању, предаји или другом располагању тим возилом.

Али тражену евиденцију коришћења нисмо добили.

За такав одговор постоји конкретан потпис Николине Милатовић Поповић. Као овлашћено лице, њен задатак био је да обезбеди поступање по захтеву и прибављање информација од надлежних служби, а да тражиоцу достави доступне копије или образложену одлуку о ограничењу приступа. Ко користи аутомобил, ко одобрава вожње и ко плаћа рачуне питања су на која њен одговор није дао тражене податке.

Уместо електронских копија, поново нам је понуђен лични увид у просторијама Управе, у претходно договореном термину.

Исти начин поступања примењен је и поводом нашег захтева од 1. јуна, којим смо тражили списак возила, регистрације, правни основ коришћења, километражу, трошкове горива, одржавања и регистрације. У одговору број 232-2/30-2026/01 од 8. јуна 2026. године, који такође потписује Николина Милатовић Поповић, увид је ограничен на највише један сат током радног дана.

За редакцију у Словенији то значи путовање у Београд ради прегледа документације чије смо електронске копије тражили. Два захтева, два одговора са истим потписом и понуда увида уместо достављања тражених копија.

Николину Милатовић Поповић зато питамо непосредно: да ли сте од службе која води евиденцију затражили документа о BG 887-LI? Када, од кога и какав сте одговор добили? Ако су вам документа била доступна, зашто копије нису достављене? Ако нису, ко их је задржао и шта сте предузели да захтев буде испуњен?

Ваш потпис на одговору носи одговорност за поступање које сте тим одговором представили тражиоцу. Јавност има право да зна да ли сте проверили где је возило, ко њиме располаже и где су евиденције његовог коришћења. То су основна питања о јавној имовини.

Одговор дугује и Владимир Кокановић, као руководилац Управе: ко задужује BG 887-LI, ко одобрава његову употребу и ко контролише трошкове? Ако је предат другом кориснику, где је документ о предаји? Ако је на располагању Управи, где су евиденција коришћења, пређена километража и рачуни за гориво, сервисирање и регистрацију?

Додатно питање отвара ранији одговор УЗЗПРО-а, број 002356784 2026 од 15. маја 2026. године, у којем је наведено да је Управи дато на коришћење једно путничко моторно возило, „лексус“ GS 300 h EXECUTIVE, произведен 2014. године.

Како се тај податак уклапа са документом о додељивању BG 887-LC из јула 2025. и каснијом потврдом да је BG 887-LI привремено уступљен већ у новембру исте године? Да ли је једно возило враћено, замењено или прераспоређено? Одговор мора да садржи датуме и акте који објашњавају статус обе регистрације.

У истраживању је разјашњен и део питања о „шкоди“ BG 505-BP. УЗЗПРО је најпре навео да то возило није његово власништво. Управа је потом, у септембарском одговору, саопштила да је реч о „шкоди октавији“, купљеној и први пут регистрованој 2006. године, коју и даље користи као правни следбеник тадашњег министарства задуженог за дијаспору.

То, према том одговору, није „шкода суперб“ која се појављује у документацији о оперативном лизингу.

Наиме, УЗЗПРО је у мају навео да је Управа дописом број 53-1/30-25/01 од 25. фебруара 2025. године затражила прикључивање оквирном споразуму за једну Škodu Superb 2.0 TDI Selection DSG. Месечна цена закупа наведена је у износу од 151.140 динара са ПДВ-ом, односно 7.254.720 динара за 48 месеци. Измена оквирног споразума којом је Управа додата као наручилац закључена је 13. марта 2025. године.

Управа, међутим, у септембру саопштава да, према подацима њене Групе за финансијске послове, не поседује возило које је предмет оперативног лизинга.

Зато смо 21. септембра затражили документа која показују да ли је појединачни уговор закључен, да ли је возило преузето и, ако јесте, када, под којом регистрацијом и по којој уговорној вредности. Тражимо и податке о стварном извршењу уговора и исплатама, како би се утврдило шта је од предвиђеног закупа реализовано.

Истим захтевом затражили смо копију Закључка Владе о BG 887-LI, са прилозима, као и податке о марки, моделу, броју шасије и броју мотора. У документацији којом редакција сада располаже нема одговора на тај накнадни захтев.

Захтевамо да надлежна контрола обухвати и поступање Николине Милатовић Поповић: којим је документима располагала, од кога их је тражила, са ким је комуницирала и због чега копије нису достављене. Потребно је проверити и да ли је недостављање документације послужило прикривању евентуалног ненаменског коришћења возила. Одговорност треба утврдити за конкретне одлуке, радње и потписе, како руководиоца тако и овлашћеног лица.

Суштина ове приче остаје „лексус“ BG 887-LI. Државни орган потврдио је да је додељен Управи. Управа је потврдила да јој је стављен на располагање и саопштила да нема документа о престанку коришћења или предаји. Редакцији, међутим, није доставила тражену евиденцију о коришћењу и трошковима.

Зато још једном питамо: Николина Милатовић Поповић, где је „лексус“ BG 887-LI, ко га користи и због чега редакцији нисте доставили тражене евиденције?

Очекујемо документа и објашњење вашег поступања, а никако и Ваш покушај прелетања међу студенте. То не! То заборавите другарице!